문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 보잉 767 (문단 편집) === 상각사고 === * 1991년 2월: [[걸프 전쟁]].[* 전쟁도중 이라크가 모술 공항으로 압류, 이후 다국적군의 모술 공항 폭격으로 A300 2대와 함께 파괴. B767-269, 9K-AIB / B767-269, 9K-AIC] * 1991년 5월 26일: [[라우다 항공 004편 추락 사고]].[* 상승 중 역추진 장치 작동 후 공중분해.] '''탑승자 223명 전원 사망.'''[* B767-3Z9(ER), OE-LAV. 사망자 수로만 따지면 B767 최악의 사고.] * 1993년 4월 6일: TACA 510편 활주로 이탈 사고.[* 너무 늦게 터치다운을 한 바람에 오버런.] 탑승자 236명 전원 생존.[* B767-2S1(ER), N767TA] * 1996년 11월 23일: [[에티오피아 항공 961편 납치 사건]].[* 납치 후 연료 고갈로 인해 비상 착수.] 탑승자 175명 중 125명 사망[* 착수 직후에도 수많은 승객들이 살아 있었지만, 승객들이 바로 구명 조끼를 부풀리는 바람에 물이 들어찬 기내에서 탈출을 못하여 사망자가 많았다.], 50명 생존.[* B767-260(ER), ET-AIZ] * 1999년 10월 31일: [[이집트 항공 990편 추락 사고]].[* 부기장의 자살 비행.] '''탑승자 217명 전원 사망.'''[* B767-366(ER), SU-GAP] * 2000년 9월 22일: US 에어웨이즈 767기 화재사고.[* 엔진의 고압 압축기 결함으로 정비도중 발생한 화재로 수리가 불능.] 탑승자 3명 전원 생존.[* B767-2B7(ER), N654US] * '''2001년 9월 11일: [[아메리칸 항공 11편 테러 사건|아메리칸 항공 11편]] 납치 및 세계무역센터 1 WTC 자살 충돌, 11편 탑승자 92명 전원 사망 / 1 WTC에서 1,600명 이상 사망.'''[* B767-223(ER), N334AN] * '''2001년 9월 11일: [[유나이티드 항공 175편 테러 사건|유나이티드 항공 175편]] 납치 및 세계무역센터 2 WTC 자살 충돌, 175편 탑승자 65명 전원 사망 / 2 WTC에서 900명 이상 사망''' [* B767-222, N612UA] * 2002년 4월 15일: [[중국국제항공 129편 추락 사고]].[* 안개속에서 선회착륙도중 산에 추락.] 탑승자 166명 중 129명 사망, 37명 생존.[* B767-2J6(ER), B-2552] * 2002년 6월 26일: 전일본공수 8254편 착륙사고.[* 한쪽 엔진이 고장난 상황을 가정한 훈련에서 착륙도중 출력 불균형으로 우측 주익이 지면와 부딫친 뒤 활주로를 이탈.] 탑승자 3명 전원 생존.[* B767-281, JA8254] * 2006년 6월 2일: 아메리칸 항공 201편 화재 사고.[* 비행도중 1번엔진의 문제로 LAX로 회항해 격납고 앞에서 정비도중 1번엔진이 폭발하며 전소.] 탑승자 3명 전원 생존.[* N330AA, B767-223(ER)] * 2008년 6월 28일: ABX 에어 1611편 화재 사고.[* 조종석 뒤에서 발생한 합선이 산소 공급 호스에 번져 소실됨.][* N799AX, B767-281(BDSF)] * 2011년 11월 1일: [[LOT 16편 동체착륙사고]].[* 유압 계통 이상으로 랜딩 기어가 안 내려와 동체 착륙을 강행했고 성공했다. 하지만 동체는 동체 착륙의 여파로 심하게 파손되어 스크랩 처리되었다. 해당 사고는 해당 기체의 회로 기판 오류로 착륙 장치 쪽 모든 유압이 다 누출된 상황이었고, QRH(Quick Response Handbook)에 따라 비상용 착륙 장치 내림 시스템을 사용했으나 아예 말을 듣지 않은, 그야말로 초유의 사태였다. 동시에 잔여 연료량이 줄어들고 있었기에 조종사들은 어쩔 수 없이 동체 착륙을 실시 한 것이다. 자세한 정보는 이 링크를 참조.[[https://www.flightglobal.com/news/articles/circuit-breaker-at-heart-of-lot-767-gear-up-landing-probe-365584/|#]]] 탑승자 231명 전원 생존.[* B767-35D(ER), SP-LPC] * 2013년 4월 16일: 아에로멕시코 2편 이륙 사고.[* 이륙도중 발생한 [[테일 스트라이크]]로 심각한 손상을 입고 상각.] 탑승자 163명 전원 생존.[* B767-283(ER), XA-TOJ][*사고사진 [[파일:external/i954.photobucket.com/TailStrike_zps636830f5.jpg]]] * 2015년 10월 29일: 다이나믹 국제항공 405편 화재 사고.[* 장기 주기기간 이후 와이어를 설치하지 않아 연료 유출이 발생했고 택싱도중 화재 발생.] 탑승자 101명 전원 생존.[* B767-269(ER), N251MY] * 2016년 10월 28일: [[아메리칸 항공 383편 화재 사고]].[* 공교롭게도 편명 개편 전의 AA383([[라과디아 공항|LGA]] - [[신시내티 노던 켄터키 국제공항|CVG]])편도 1965년 사고를 쳤다. 다만 이 때의 기종은 [[보잉 727|보잉 727-100]]이었다. 이 때의 사망자는 58명, 부상 및 생존자는 4명이었다.] 탑승객은 전원 생존하였으나 우측 날개가 완전히 전소되어 녹아 비틀어졌다. [* B767-323(ER), N345AN] [[https://www.youtube.com/watch?v=C81LQ0Te4Xo|#]] * 2018년 3월 28일: 엘알 385편 지상충돌 사고.[* 엘알 385편이 푸시벡을 하고 시동을 거는동안 게르마니아 4915편([[보잉 737 NG|B737-76J]](WL), D-ABLB)이 푸시벡을 하면서 엘알 385편의 우측 승강타를 파괴함. 게르마니아 4915편은 2016년, 공사중인 활주로에서 이륙하다 황급히 멈춘 사고도 있었다. 4915편은 이 사고로 수직미익이 심하게 파손되었으나 수리되어 플라이 이집트로 팔려 하늘을 날고 있다.] 탑승자 270명 전원 생존.[* B767-3Q8(ER), 4X-EAK] * 2019년 2월 24일: [[아틀라스 항공 3591편 추락 사고]]. '''탑승자 3명 전원 사망'''.[* B767-375(ER)(BCF), N1217A]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기